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涵洞由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎(chǔ)、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字墻和一字墻兩種洞口形式。

傳統(tǒng)圓管涵的管身通常由鋼筋混泥土構(gòu)成，管徑一般有0.5米-3米，管徑的大小根據(jù)排水要求選擇，原來多采用預(yù)制安裝，預(yù)制長度通常為2米。當(dāng)采用0.5米或0.75米管徑時用單層鋼筋，而孔徑在1米及1米以上時采用雙層鋼筋，由于施工復(fù)雜且涵洞使用年限較短，很多地區(qū)以選用鋼制波紋管涵替代。

鋼波紋管涵的優(yōu)點：

1.鋼波紋管現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備。

2.鋼波紋管有利的解決北方地區(qū)霜凍對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

3.鋼波紋管減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

4.鋼波紋管結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

5.鋼波紋管采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)計簡單、生產(chǎn)周期短。

6.鋼波紋管適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對地基承載能力、平整度要求低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

7.鋼波紋管施工工期是明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施，然后進(jìn)行整體拼裝，可大大提高道路行車的舒適度和安全性。

8.鋼波紋管進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，性能穩(wěn)定，安裝方便，有利環(huán)保、造價低，控制質(zhì)量。

9.鋼波紋管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺跳車”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運，養(yǎng)護(hù)成本。